Obras do Trem Intercidades avançam em Vinhedo com visita de Tarcísio

Projeto ferroviário entre São Paulo e Campinas entra em fase inicial e prevê operação a partir de 2031

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, visitou nesta quarta-feira (8) as obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, no município de Vinhedo. A agenda ocorreu em área de implantação do projeto ferroviário que pretende conectar a capital paulista à região de Campinas.

As intervenções começaram no fim de março de 2026 e estão concentradas, neste momento, no trecho entre Campinas e Jundiaí, com serviços iniciais de preparação do terreno e estrutura básica.

Obras em fase inicial

Nesta etapa, estão em execução atividades como implantação de canteiros, terraplenagem, contenções e construção de estruturas de apoio. Também está prevista a construção de uma passagem inferior à ferrovia para travessia de veículos, além da remoção de interferências no trajeto.

O projeto é conduzido pela empresa TIC Trens, responsável pela implantação e futura operação do sistema.

Três serviços integrados

O TIC Eixo Norte está estruturado em três modalidades de transporte ferroviário:

Trem Intercidades (TIC)

O serviço expresso será o primeiro trem de média velocidade do país, com velocidade de até 140 km/h. O trajeto entre São Paulo e Campinas terá cerca de 101 km, com tempo estimado de 64 minutos.

A capacidade prevista é de aproximadamente 860 passageiros por viagem, com assentos marcados e espaço para bagagens e bicicletas. A operação está prevista para 2031.

Trem Intermetropolitano (TIM)

Com início previsto para 2029, o TIM será um serviço parador ligando Jundiaí a Campinas em um percurso de 44 km, com tempo estimado de 33 minutos.

O trajeto incluirá paradas em cidades como Louveira, Vinhedo e Valinhos.

Modernização da Linha 7-Rubi

A Linha 7-Rubi, que atualmente liga a estação Palmeiras-Barra Funda a Jundiaí, será modernizada e servirá como base operacional dos novos serviços.

Impacto regional e mobilidade

A proposta do projeto é reduzir o tempo de deslocamento entre a capital e o interior, especialmente nos horários de maior demanda, além de ampliar a oferta de transporte sobre trilhos.

A estimativa é que o sistema beneficie diretamente 11 municípios e atenda cerca de 672 mil passageiros por dia.

Também são previstos impactos econômicos, como geração de empregos e estímulo à atividade econômica nas cidades atendidas.

HostingPRESS Agência de Notícias de São Paulo
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